Intégration domotique Trafic routier, gratuite et open source

Trafic en temps réel (open data) : routes nationales, Rennes, Nantes, Strasbourg, Bordeaux.

• Publiée par guim31
• Appareils
• Version 1.1.0
• Nécessite Gladys >=5.3.0
• ★ 0

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Le trafic routier en temps réel de plusieurs métropoles françaises, lu sur leurs portails open data : Rennes Métropole, Nantes Métropole, Strasbourg et Bordeaux Métropole. Fluide, dense, saturé ou coupé, axe par axe, et autour de votre maison. Sans compte ni clé.

Intégration non officielle, sans lien avec les métropoles ni leurs centres de gestion du trafic. Les sources ont été vérifiées en direct le 29/10/2026 ; les retours des utilisateurs de chaque ville sont les bienvenus.

Ce que vous obtenez

• Les routes nationales gérées par l'État (DIR) : rocades et voies rapides comme la rocade de Toulouse (A620, A61, A621, A624), la N118 ou la N136, un appareil par route, par sens et par département.
• Un appareil par axe suivi : niveau de trafic et son nom (fluide, dense, saturé, coupé), vitesse moyenne (Rennes, Nantes, Strasbourg) ou temps de parcours et sa valeur habituelle (Bordeaux), et l'âge de la mesure.
• Un appareil « Autour de la maison » par ville : les tronçons situés à la distance choisie de la maison localisée dans Gladys, réunis en un seul niveau.
• Un widget « Trafic routier » : vos axes sur une ligne chacun, en vert, orange ou rouge.
• Deux déclencheurs de scène : un axe devient dense ou saturé, un axe redevient fluide.
• Une action de scène : le trafic sur vos axes en une phrase, prête à envoyer ou à dire.

Prérequis

• Gladys Assistant 5.3.0 ou plus récent.
• Un accès Internet depuis Gladys : les données viennent des portails open data.
• Ni compte, ni clé d'API. Pour l'appareil « Autour de la maison », une maison localisée dans Gladys (Paramètres → Maisons) : l'intégration demande l'accès à sa position à l'installation.

Installation

1. Dans Gladys, ouvrez Intégrations → Installer depuis GitHub.
2. Collez l'adresse https://github.com/guim31/gladys-trafic et validez.
3. Ouvrez l'intégration une fois installée : l'onglet Configuration s'affiche.

Configuration

Réglages

Réglage	Effet
Villes	les métropoles dont les axes sont proposés dans l'onglet Découverte
Axes à suivre	une partie du nom de vos axes, séparée par des virgules (3 lettres au moins)
Autour de la maison	désactivé, 500 m, 1 km (par défaut), 2 km ou 3 km autour de la maison
Rafraîchissement	toutes les 2, 3 (par défaut) ou 5 minutes
Langue des noms et messages	langue des fonctionnalités, du widget et des phrases de scène (français)

Les noms des fonctionnalités sont figés à l'ajout de l'appareil : choisissez la langue d'abord.

Ajouter des axes

1. Cochez une ou plusieurs villes et tapez les axes que vous empruntez, par exemple Route nationale 136, Patton, Schirmeck. Majuscules et accents sont indifférents. Enregistrez.
2. Ouvrez l'onglet Découverte : les axes correspondants apparaissent sous la forme « Ville · Axe » (50 par ville au plus), avec « Ville · Autour de la maison » quand des tronçons se trouvent à la distance choisie. Pour Bordeaux, les 16 itinéraires sont toujours proposés.
3. Ajoutez ceux qui vous intéressent à Gladys. Leurs valeurs arrivent aussitôt.

Les axes ajoutés sont les axes suivis : le widget, les déclencheurs et l'action de scène les proposent. Un axe ajouté reste lu même si vous changez la recherche ensuite.

Un « axe » réunit tous les tronçons du portail qui portent ce nom : à Rennes, une route nationale ou départementale d'une commune à l'autre, une rue dans sa commune (la commune est dans le nom) ; à Nantes, les deux sens d'un boulevard ; à Strasbourg, les capteurs numérotés d'un même endroit du centre de gestion du trafic.

Routes nationales (DIR)

Cochez Routes nationales (DIR) et tapez le numéro de la route ou la ville, par exemple A620 ou Toulouse. Chaque route est proposée par sens et par département, sous la forme « A620 Toulouse · intérieur » : intérieur ou extérieur pour une rocade, sinon « vers le nord », « vers le sud »… ou « sens 1 » et « sens 2 » quand le référentiel ne donne pas d'orientation. La ville est celle de la zone d'information trafic du point ; sans elle, le numéro du département (« N136 (35) »). Le sens est dans le nom, les mots suivant la langue choisie.

Vérifier

L'action État de l'onglet Configuration liste les villes lues, le nombre d'axes connus, l'heure de la dernière lecture, la dernière erreur s'il y en a une, les tronçons autour de la maison et le nombre d'axes ajoutés.

Appareils

Chaque axe ajouté est un appareil en lecture seule :

Fonctionnalité	Type Gladys	Valeur
Trafic	texte	Fluide, Dense, Saturé, Coupé ou Inconnu
Niveau de trafic	niveau de risque	0 inconnu, 1 fluide, 2 dense, 3 saturé, 4 coupé
Vitesse moyenne	vitesse (km/h)	Rennes, Nantes, Strasbourg, routes nationales
Temps de parcours	durée (minutes)	Bordeaux : temps de parcours de l'itinéraire
Temps de parcours habituel	durée (minutes)	Bordeaux : la valeur de référence publiée avec lui
Âge de la donnée	durée (minutes)	âge de la mesure la plus récente

Le niveau d'un axe est le pire niveau atteint sur au moins un quart de sa longueur (chaque tronçon compte une fois à Strasbourg, qui ne publie pas les longueurs) : un carrefour bouché ne rend pas toute la rocade saturée. La vitesse moyenne est la longueur de l'axe divisée par son temps de parcours.

Sans aucune mesure de moins de 30 minutes, l'axe est Inconnu (niveau 0) : aucune valeur n'est inventée, la vitesse garde sa dernière valeur connue et l'âge de la donnée continue de grandir.

Widget du tableau de bord

Ajoutez le widget Trafic routier à un tableau de bord. Il affiche une ligne par axe suivi (dix au plus), avec le nom donné dans Gladys, par exemple « Rocade — Dense · 42 km/h ». Dans les réglages du widget, vous pouvez choisir les axes affichés (vide : tous) et masquer la vitesse ou le temps de parcours.

Couleurs : vert fluide, orange dense, rouge saturé ou coupé, gris inconnu.

Déclencheurs de scène

Déclencheur	Se produit quand
Bouchon sur un axe	un axe suivi atteint le niveau choisi : dense, ou saturé
Axe redevenu fluide	un axe suivi qui était dense ou saturé redevient fluide

Le champ Axes filtre les axes concernés ; vide, n'importe quel axe suivi. Les variables disponibles pour les actions suivantes : axe, ville, trafic (le niveau en toutes lettres), vitesse moyenne.

Un nouveau niveau compte une fois lu deux fois de suite (un rafraîchissement de plus) : un axe qui hésite autour d'un seuil ne déclenche pas à chaque cycle. Les déclencheurs comparent deux niveaux connus successifs de l'axe : rien ne se déclenche au retour d'un portail après une longue panne, ni tant que l'axe est inconnu.

Action de scène

État du trafic en une phrase : l'état de vos axes suivis (ou de ceux choisis). Résultats :

• sentence : « Trafic : Rocade (dense, 42 km/h). Fluide ailleurs. », ou « Trafic fluide sur vos 3 axes suivis. » ;
• worst_level : le pire niveau, de 0 à 4 (à tester avec « Continuer seulement si ») ;
• jammed : le nombre d'axes denses ou pire.

La phrase suit la langue choisie dans la configuration.

Exemples de scènes

• Avant de partir au travail : à 7 h 30 en semaine, action « État du trafic en une phrase », puis « Envoyer un message » avec sentence, ou la dire sur une enceinte.
• Rocade bouchée : déclencheur « Bouchon sur un axe » (rocade, saturé), puis une notification « Partez plus tôt ou prenez le train ».
• La route est dégagée : déclencheur « Axe redevenu fluide » sur le trajet du retour, puis un message.

Données et rafraîchissement

Ville	Portail et jeu de données	Mise à jour par la ville	Tronçons
Rennes	data.rennesmetropole.fr, « État du trafic en temps réel »	toutes les quelques min	~2 900
Nantes	data.nantesmetropole.fr, « Fluidité des axes routiers »	toutes les quelques min	~890
Strasbourg	data.strasbourg.eu, « SIRAC - flux trafic en temps réel »	toutes les 3 minutes	~480
Bordeaux	opendata.bordeaux-metropole.fr, « Temps de parcours en temps réel »	toutes les 2 min 30	16 itinéraires
Routes nationales	tipi.bison-fute.gouv.fr (Point d'accès national), « État de circulation en temps réel sur le réseau national routier non concédé »	toutes les 6 minutes	~1 000 points

La liste des tronçons (noms, positions) est lue une fois par jour par ville. À chaque rafraîchissement, une requête par ville lit seulement les tronçons des axes ajoutés, filtrés par le portail lui-même (une requête de plus par centaine de tronçons) : quelques kilo-octets, environ 500 requêtes par jour et par ville à 3 minutes, bien dans l'usage anonyme des portails Opendatasoft. Seules les villes cochées et celles des axes ajoutés sont lues.

Bordeaux ne publie pas d'état : le niveau est calculé à partir du temps de parcours comparé à sa valeur habituelle (jusqu'à 1,3 fois : fluide, jusqu'à 1,8 fois : dense, au-delà : saturé). Les tronçons « bloqués » de Nantes comptent comme saturés. Les compteurs vélo de Strasbourg sont écartés.

Les routes nationales publient des vitesses et des débits par point de mesure, pas d'état : le niveau d'un point est déduit de sa vitesse (60 km/h ou plus : fluide ; de 30 à 60 : dense ; moins de 30 : saturé). Une vitesse de 0 km/h n'est pas une mesure (route vide ou boucle en panne) : le point compte comme inconnu. Le référentiel des points (refDir.csv, ~120 Ko) est lu une fois par jour ; le fichier des mesures (qtvDir.xml, ~1,5 Mo, tous les points de France) est lu en flux, seuls les points des routes ajoutées étant gardés, et seulement s'il a été republié depuis la lecture précédente (en-tête If-Modified-Since). Seules les routes non concédées sont publiées : pas les autoroutes à péage.

Dépannage

• Aucun axe dans Découverte : vérifiez qu'une ville est cochée et un axe tapé (3 lettres au moins), puis lancez l'action État. Une erreur « HTTP 503 » ou « timeout » vient du portail : réessayez plus tard.
• Pas d'appareil « Autour de la maison » : la maison n'a pas de position dans Gladys, ou aucun tronçon ne se trouve à la distance choisie : essayez-en une plus grande. L'action État dit combien de tronçons ont été trouvés.
• Niveau « Inconnu » : le portail n'a publié aucune mesure pour cet axe depuis plus de 30 minutes (la nuit, certains tronçons ne sont pas mesurés).
• Pour plus de détails, mettez LOG_LEVEL=debug : chaque lecture est alors journalisée.

Limites

• Seules les villes listées sont prises en charge. Lyon demande désormais un compte pour son flux de trafic, Grenoble publie des niveaux sans le nom des tronçons, Paris et Toulouse ne publient que des comptages horaires ou archivés : ces villes pourront être ajoutées si leurs données le permettent.

• Les axes sont les tronçons et les noms des portails : un axe renommé par la ville devient un nouvel appareil.

• Les niveaux sont ceux des villes (véhicules traceurs à Rennes, capteurs ailleurs) : ils peuvent différer d'une application de navigation.

• Lecture seule. Sans lien avec les métropoles.

• Routes nationales : seuls les points de mesure publiés par les DIR (environ 1 000, surtout autour des grandes villes) ; les autoroutes concédées (à péage) n'en font pas partie. Développée sans y rouler : les retours sont les bienvenus.

Crédits

• Données : Rennes Métropole, Nantes Métropole, Eurométropole de Strasbourg (SIRAC), Bordeaux Métropole, sous leurs licences ouvertes respectives (Licence Ouverte / ODbL). Noms des communes : geo.api.gouv.fr.
• Construite à partir du modèle d'intégration officiel.
• Routes nationales : Directions interdépartementales des routes (DIR), ministère chargé des transports, via le Point d'accès national (transport.data.gouv.fr), Licence Ouverte. Projection Lambert-93 : formules de l'IGN.

Paramètres de configuration

Voici les paramètres demandés par Trafic routier dans son écran de configuration dans Gladys.

Paramètre	Type	Obligatoire	Description
Fonctionnement	section	Non	Cochez vos villes, tapez les axes que vous empruntez et enregistrez : ils apparaissent dans l'onglet Découverte, avec les tronçons autour de votre maison. Ajoutez ceux qui vous intéressent à Gladys. Sans compte ni clé.
Villes et réseaux	multi_select	Non	Trafic publié en direct en open data. Autres villes : voir le guide.
Axes à suivre	string	Non	Une partie de leur nom, séparée par des virgules, 3 lettres au moins. Routes nationales : numéro ou ville (A620, Toulouse). Bordeaux : tous les itinéraires sont proposés.
Autour de la maison	select	Non	Un appareil de plus : les tronçons à cette distance de la maison localisée dans Gladys.
Rafraîchissement	select	Non
Langue des noms et messages	select	Non	Les noms des fonctionnalités sont figés à l'ajout de l'appareil.

Comment installer Trafic routier dans Gladys

1. Dans Gladys, ouvrez Intégrations : Trafic routier apparaît dans le catalogue, aux côtés des intégrations natives, avec un badge communautaire.
2. Cliquez sur Installer. Gladys télécharge l'image Docker (ghcr.io/guim31/gladys-trafic:1.1.0), la démarre dans un bac à sable isolé du cœur, et génère l'interface de l'intégration (appareils, découverte et configuration).
3. Ouvrez l'écran Configuration de l'intégration, remplissez les paramètres, puis enregistrez.
4. Vous pouvez aussi l'installer directement depuis l'URL de son dépôt : https://github.com/guim31/gladys-trafic.

Trafic routier nécessite Gladys >=5.3.0. Le catalogue dans Gladys se rafraîchit toutes les heures : une nouvelle version est donc disponible au plus tard une heure après sa sortie.

Vous n'utilisez pas encore Gladys ? C'est gratuit et open source : suivez le guide d'installation pour démarrer.

À propos des intégrations externes

Trafic routier est une intégration externe : une intégration communautaire empaquetée dans un conteneur Docker et publiée sur GitHub, que Gladys installe en un clic et exécute dans un bac à sable isolé de son cœur. Elle est publiée et maintenue par guim31, et non par l'équipe cœur de Gladys.

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